Аквапланингът е загуба на директен контакт между автомобилните гуми и пътната настилка. В този случай водните маси се набиват като клин помежду им. Гумите не могат да изтласкват цялата вода под тях и автомобила става неконтролируем и непредвидим. По принцип аквапалнинг може да възникне на всички пътища и пряко зависи от нивото на водата, скоростта на движение на автомобила и състоянието на гумите.
Причини за аквапланинг
• Дълбочината на водата – колкото по-високо е нивото на водата на пътя, толкова по-ниска е граничната скорост, при която автомобилът губи сцепление с пътната настилка. Това е така наречената плаваща скорост.
• Скорост на шофиране- с увеличаване на скоростта риска от аквапланинг се увеличава. С измерване на плаващата скорост на всяка гума можем да оценим нейните свойства на аквапланинг.
• Широчина на гумата- широките гуми са по склонни да влязат в аквапланинг, отколкото тесните гуми. Водата не може да се оттече достатъчно бързо настрани и пред гумата се натрупва вълна. Това означава, че широките гуми имат по-ниска плаваща скорост.
• Дълбочина на протектора - с износване на гумата се увеличава риска от аквапланинг, тъй като и се намаляват свойствата да отвежда водата. Установено е, че при дълбочина на протектора от 3 мм, дори само при влажни пътища може да възникне аквапланинг най вече при спиране. Основна задача на шарката на протектора е да изтласква водата от контактното петно.
• Правилният избор на автомобилни гуми оказва огромно влияние за намаляване риска от аквапланинг. Ако изберете гуми с доказани качества, то риска от появата на воден филм под тях се намалява значително.
• Налягане на гумите- всеки производител препоръчва оптимално налягане на гумите, което максимално отвежда вода.
• Състояние на пътя- пътната настилка, наклона и неравностите играят основна роля при възникването на аквапланинг. Особено често се случва в коловози и на пътища без достатъчен страничен и надлъжен наклон. Отговорността за инциденти при аквапланинг е на водача. Според правилата за движение по пътищата той трябва да съобрази скоростта на автомобила с пътната обстановка.
Как да избегнем аквапалнинг
• Проверявайте редовно налягането на въздуха на четирите гуми
• Уверете се, че гумите имат достатъчна дълбочина на протектора. Законовата минимална дълбочина на протектора е 1.6мм. С намаляване на дълбочината под 4 мм, качествата на гумата намаляват и изместват все по-малко вода. • Когато купувате нови гуми обърнете внимание на индекса за спиране на мокро. Прегледайте тестовете за гуми.
• Проверете правилния монтаж на гумите. Повечето от тях имат посока на въртене или външна страна.
Какво да правим, когато попаднем в аквапланинг
• Ако гумите нямат достатъчно сцепление при аквапланинг това може да има фатални последици при безопасността при шофиране. Водачът губи контрол над автомобила и вече не може да спира, да управлява и да се ускорява.
• Без значение дали гумите са стари или нови, водачите винаги трябва да намаляват скоростта си на мокри пътища, за да избегнат риска от аквапланинг.
• Ако се появи аквапланинг, водачите трябва да свалят крака си от педала на газта. Не трябва нито да движат волана, нито да спират внезапно. Въпреки това, ако има риск от сблъсък или сериозна катастрофа, незабавно трябва да започне аварийно спиране. Задвижване на четирите колела и антиблокиращата система не преодоляват аквапланинга, ESP помага само в ограничена степен. С хубавото време идва желание за повече и по-дълги пътувания. Но все по-често времето ни поднася обилни изненадващи валежи, при което пътната настилка заприличва на река. Шарката на протектора на гумата е направена да отстранява водата от контактното петно. Когато пътят е наводнен, гумите са износени и скоростта е висока, се увеличава вероятността от аквапланинг и автомобила става неуправляем. За да не попаднете в рискови ситуации при мокри пътища, намалете скоростта и следете пътната обстановка. Проверявайте редовно техническото състояние на автомобила и гумите. Винаги използвайте подходящи за сезона гуми.
